2006年8月8日 19點(diǎn)整，由徐氏師徒制作的四個(gè)古建模型從同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院安全運(yùn)抵上海美術(shù)館。這是本屆雙年展最早抵達(dá)展館的藝術(shù)品。
因?yàn)檫@四個(gè)古建模型制作年代十分久遠(yuǎn)，加上在文革期間曾遭到不同程度的損壞，模型已經(jīng)十分脆弱。要完好地搬運(yùn)這四個(gè)模型成了一件“十分艱難的任務(wù)”。
實(shí)地勘查，松香撲鼻而來
上午10：00整，上海雙年展辦公室主任張晴率領(lǐng)陳景武，志愿者韋玫竹、吳霞、何靜和泛聯(lián)國(guó)際貨運(yùn)公司的Vincent Jiang等十多名員工來到同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院C樓，實(shí)地勘查這四個(gè)古建模型，吳長(zhǎng)福副院長(zhǎng)和院辦主任蔣克佑已早早地在那里等候。蘇式廳堂翻修腳手架(重檐歇山頂)、蘇式鴛鴦廳(單檐歇山頂)、蘇州靈巖寺大殿(重檐歇山頂) 和清北方宮式殿堂(重檐廡殿頂)四個(gè)古建模型分別位于建筑與城市規(guī)劃學(xué)院C樓的5層、3層和地下1層。同濟(jì)大學(xué)為了保護(hù)這幾個(gè)幾個(gè)古建模型，不僅給它們定做了高約一米的實(shí)木座，還給它們都配上了厚厚的玻璃罩子。考慮到運(yùn)輸?shù)谋憷ぷ魅藛T決定卸掉玻璃罩子運(yùn)輸。
上午11：30，工作人員準(zhǔn)備首先卸下蘇州靈巖寺大殿模型的玻璃，當(dāng)頂棚的玻璃罩子剛剛輕輕卸下，突然一股濃郁的松香撲鼻而來，不一會(huì)就彌漫了整個(gè)房間。在場(chǎng)的每一個(gè)人都情不自禁地深深吸了一口，感嘆到，這正是歷史沉淀的味道。
搬運(yùn)受阻，齊心協(xié)力解決
下午14：30，工作人員開始將分落在不同樓層的古建模型搬到1樓大廳，準(zhǔn)備運(yùn)輸。第一個(gè)搬運(yùn)到1樓大廳的古建模型是清北方宮式殿堂模型，在6、7個(gè)工作人員小心翼翼的搬運(yùn)下，這個(gè)模型很順利地運(yùn)到了大廳。
就在大家大松一口氣，以為接下來的模型都能順利地運(yùn)到大廳地時(shí)候，問題出現(xiàn)了。第二個(gè)蘇州靈巖寺大殿模型由于體積太大，而通道樓梯太窄，無法通過。就在大家一籌莫展之時(shí)，貨運(yùn)公司的一位員工在這座大樓的另一端發(fā)現(xiàn)了一個(gè)安全通道。在仔細(xì)丈量了樓梯尺寸之后，工作人員決定啟用這條“秘密通道”將模型搬到1樓。
第二個(gè)模型的問題解決了，沒想到第三個(gè)模型的體積更大，就連“秘密通道”也容不下它。搬運(yùn)工作再次陷入了僵局。在場(chǎng)的工作人員你一言，我一句提出了自己的建議，有的說，用繩子將模型吊下去，有的說將模型斜過來搬下去……但這些提議又都因?yàn)檫@樣或那樣的原因被大家否決了。
最后，在同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院老師的幫助下，工作人員拆除了大樓樓梯頂層通風(fēng)管道外的一小塊擋板，提升了樓梯搬運(yùn)的高度，使得模型順利到達(dá)1樓大廳。
四個(gè)古建模型于下午16：10分全部到達(dá)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院C樓1樓大廳。
眾人關(guān)注，媒體爭(zhēng)相采訪
搬到1樓大廳幾個(gè)古建模型頓時(shí)引來了眾人的目光，一位來自歐洲的朋友，對(duì)著這幾個(gè)模型仔細(xì)地端詳了三刻鐘，還請(qǐng)工作人員記下了這幾個(gè)古建模型的名字。幾位路過的老師也對(duì)這幾個(gè)模型贊不絕口，認(rèn)為它們不僅僅是徐氏師徒一兩個(gè)工匠的作品，它們集中體現(xiàn)我國(guó)歷代手工匠人集體的技藝與智慧。
同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院的婁永琪老師說到：“這幾個(gè)古建模型是我們學(xué)院的鎮(zhèn)院之寶，它們是我國(guó)古代建筑的一個(gè)縮影，影響了好幾代建筑專業(yè)的學(xué)生，他們從這幾個(gè)模型身上汲取了很多的營(yíng)養(yǎng)。”
下午16：30分，來自上海東方電視臺(tái)、東方早報(bào)、新聞午報(bào)等媒體的記者跟隨2006上海雙年展策展人團(tuán)隊(duì)總協(xié)調(diào)人張晴一起來到現(xiàn)場(chǎng)，共同見證了這幾個(gè)古建模型搬運(yùn)裝車的全過程。
慢速行駛，最終安全抵達(dá)
為了將這四個(gè)古建模型在運(yùn)輸過程中的受損幾率降到最低，運(yùn)輸公司派出了兩輛卡車運(yùn)送這四個(gè)模型。在每輛卡車上都?jí)|有厚厚的海綿為模型“保駕護(hù)航”。同時(shí)，在運(yùn)送過程中車速始終控制在20公里/小時(shí)以下，以保證車子的平穩(wěn)度。約15公里的路程，整整開了1小時(shí)40分鐘。貨運(yùn)公司的工作人員感嘆到：“這可能是本次雙年展中最難運(yùn)的展品了”。當(dāng)展品終于抵達(dá)美術(shù)館的時(shí)，無論是雙年展的工作人員、貨運(yùn)公司的工作人員以及在場(chǎng)的媒體朋友都深深松了一口氣。
2006上海雙年展——“開門紅”！
首批抵館的展品之一
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